Studierendenentscheid Semesterticket
Im Sommersemester 2026 stand an der Universität Würzburg ein Studierendenentscheid zum Semesterticket zur Abstimmung. Es ging um die Frage, ob der Geltungsbereich des Semestertickets auf das gesamte Gebiet des neuen Verkehrsverbunds NVM – also zusätzlich die Stadt Schweinfurt und die Landkreise Schweinfurt, Haßberge, Rhön-Grabfeld und Bad Kissingen – erweitert werden soll, und wie teuer diese Erweiterung höchstens werden darf. Dazu standen zwei Entscheide mit Preisgrenzen von 10 € und 20 € pro Person zur Abstimmung.
Die Texte der beiden Studierendenentscheide und ihre Begründungen sind hier im Wortlaut dokumentiert, die häufigen Fragen zusammengefasst.
Studierendenentscheid 1: „Semesterticket: Erweiterung Geltungsbereich - 1“
Frage: Stimmst du/Stimmen Sie folgender Aussage zu?
Der Bereich, in dem das Semesterticket als Fahrschein im ÖPNV gültig ist, soll größer werden. Er soll auch die Stadt Schweinfurt, sowie die Landkreise Schweinfurt, Haßberge, Rhön-Grabfeld und Bad Kissingen enthalten. Zu diesem Zweck darf der Preis des Semestertickets einmalig um bis zu 10 € pro Person angehoben werden. Diese Erhöhung würde dann dauerhaft für das Semesterticket gelten.
Die Studierenden der Universität Würzburg haben ein solidarisches Semesterticket, das derzeit (Sommersemester 2026) 110,10 € kostet. Dieses Ticket ist für den ÖPNV in der Stadt Würzburg und den Landkreisen Würzburg, Kitzingen und Main-Spessart gültig.
Zum 01.01.2025 wurde der ehemalige Verbundraum VVM durch den neuen Verkehrsträgerverbund NVM abgelöst. Damit sind Tickets im neuen Verbundraum in der Regel auch für die Landkreise Schweinfurt, Haßberge, Rhön-Grabfeld und Bad Kissingen und die Stadt Schweinfurt möglich.
Wir müssen entscheiden, ob das Semesterticket diese Erweiterung auch bekommt. Dann können Studierende der Universität Würzburg mit ihrem Semesterticket den ÖPNV zusätzlich auch in diesen Gebieten nutzen.
Wenn dieser Studierendenentscheid in der Mehrheit mit „Ja“ beantwortet wird, wird dieses Ziel ab jetzt in den Verhandlungen verfolgt, solange die zusätzlichen Kosten für das Semesterticket maximal 10 € mehr pro Person betragen. Dieser erhöhte Betrag gilt dann auch für alle folgenden Semestertickets und darf (abgesehen von Tarifanpassungen) nicht erhöht werden. Wird der Studierendenentscheid in der Mehrheit mit „Nein“ beantwortet, bedeutet das, dass der Geltungsbereich nicht erweitert werden soll, außer die Erweiterung wäre kostenlos.
Studierendenentscheid 2: „Semesterticket: Erweiterung Geltungsbereich - 2“
Frage: Stimmst du/Stimmen Sie folgender Aussage zu?
Der Bereich, in dem das Semesterticket als Fahrschein im ÖPNV gültig ist, soll größer werden. Er soll auch die Stadt Schweinfurt, sowie die Landkreise Schweinfurt, Haßberge, Rhön-Grabfeld und Bad Kissingen enthalten. Zu diesem Zweck darf der Preis des Semestertickets einmalig um bis zu 20 € pro Person angehoben werden. Diese Erhöhung würde dann dauerhaft für das Semesterticket gelten.
Im Unterschied zum vorherigen Studierendenentscheid (Semesterticket: Erweiterung Geltungsbereich - 1) ist hier die Aussage, dass auch bei einer Erhöhung des Preises um bis zu 20 € eine Erweiterung gewünscht ist.
Die Studierenden der Universität Würzburg haben ein solidarisches Semesterticket, das derzeit (Sommersemester 2026) 110,10 € kostet. Dieses Ticket ist für den ÖPNV in der Stadt Würzburg und den Landkreisen Würzburg, Kitzingen und Main-Spessart gültig. Zum 01.01.2025 wurde der ehemalige Verbundraum VVM durch den neuen Verkehrsträgerverbund NVM abgelöst. Damit sind Tickets im neuen Verbundraum in der Regel auch für die Landkreise Schweinfurt, Haßberge, Rhön-Grabfeld und Bad Kissingen und die Stadt Schweinfurt möglich. Wir müssen entscheiden, ob das Semesterticket diese Erweiterung auch bekommt. Dann können Studierende der Universität Würzburg mit ihrem Semesterticket den ÖPNV zusätzlich auch in diesen Gebieten nutzen.
Wenn dieser Studierendenentscheid in der Mehrheit mit „Ja“ beantwortet wird, wird dieses Ziel ab jetzt in den Verhandlungen verfolgt, solange die zusätzlichen Kosten für das Semesterticket maximal 20 € mehr pro Person betragen. Dieser erhöhte Betrag gilt dann auch für alle folgenden Semestertickets, darf aber (abgesehen von Tarifanpassungen) nicht erhöht werden. Wird der Studierendenentscheid in der Mehrheit mit „Nein“ beantwortet, gilt weiterhin das Ergebnis des vorherigen Studierendenentscheids (Semesterticket: Erweiterung Geltungsbereich - 1).
Fragen und Antworten
Um die Frage, wie teuer eine Erweiterung des Gültigkeitsbereichs des Semestertickets höchstens werden soll. Zwei Entscheide stellen Preisgrenzen von 10 € bzw. 20 € zur Auswahl.
Neben der Stadt Würzburg und den Landkreisen Würzburg, Main-Spessart und Kitzingen wäre das Semesterticket auch in der Stadt Schweinfurt und den Landkreisen Schweinfurt, Bad Kissingen, Haßberge und Rhön-Grabfeld gültig.
Bis zur Einreichungsfrist des Studierendenentscheids lag kein Angebot des NVM vor. Deshalb hat das Referat zwei realistische Preise auf Grundlage von Studierendenwohndaten und Nutzungszahlen der Verkehrserhebung formuliert und setzt sich für eine möglichst günstige Lösung ein.
In jedem der beiden Entscheide kann man für oder gegen eine Preisgrenze stimmen: Entscheid 1 betrifft eine Erweiterung für höchstens 10 € pro Semester. Entscheid 2 gibt dem Referat die Möglichkeit, auch bis zu 20 € Preissteigerung zu akzeptieren, falls eine Einigung bis 10 € nicht möglich ist.
Dann spricht sich das Referat Mobilität in den Verhandlungen gegen eine kostenpflichtige Erweiterung des Geltungsbereichs aus. Die Weiterführung des Semestertickets an sich steht nicht zur Abstimmung.
Entscheid 1 zustimmen, Entscheid 2 ablehnen.
Beiden Entscheiden zustimmen.
Beide Entscheide ablehnen.
Im Januar 2025 wurde der bisherige Verkehrsverbund VVM durch den NVM mit deutlich größerem Verbundgebiet abgelöst, und die Tickets wurden auf den größeren Bereich erweitert. Seitdem wird besprochen, ob auch das Semesterticket einen größeren Geltungsbereich bekommen soll; außerdem wird ein einheitliches Semesterticket für die beiden Hochschulstandorte Würzburg und Schweinfurt gewünscht.
Die Erhöhung für die Erweiterung fällt einmalig an und bleibt in den folgenden Semestern bestehen. Dazu können in den Folgejahren weitere Erhöhungen durch die normalen Tarifsteigerungen kommen.
Die üblichen Preisentwicklungen im ÖPNV: Steigende Personalkosten, Spritpreise und Ausgaben für Reparaturen und neue Fahrzeuge verändern die durchschnittlichen Kosten pro Fahrtkilometer und werden auf die Ticketsysteme umgelegt.
108,00 € zum Sommersemester 2026 und 110,10 € zum Wintersemester 2026/27.
Die früheren Erweiterungen um die Landkreise Kitzingen (2009) und Main-Spessart (2014) waren mit je rund 0,50 € pro Semester günstig. Eine Verkehrserhebung des NVM 2022–2023 ergab, dass Studierende den ÖPNV in diesen Landkreisen, besonders auf den Bahnstrecken, intensiver nutzen als angenommen. Die Verkehrsunternehmen verhandelten daher eine Preiserhöhung nach gutachterlicher Empfehlung. Da die einzige Alternative die Kündigung des Semestertickets gewesen wäre, stimmte das Referat Mobilität in Rücksprache mit dem Studierendenparlament zu.
Das Semesterticket ist ein Solidarmodell: Alle Studierenden zahlen den gleichen Betrag, unabhängig von der Nutzung. Das gibt den Verkehrsunternehmen verlässliche Einnahmen, und nur deshalb kann das Ticket für alle günstig angeboten werden.
Laut einem Gerichtsurteil darf ein Solidarticket höchstens 60 % des Deutschlandticket-Preises kosten. Weil Studierende in Bayern das Bayerische Ermäßigungsticket beziehen können, müsste der NVM ein solches Ticket sehr günstig anbieten, was nicht im Interesse der Verkehrsunternehmen liegt.
Ohne Semesterticket müssten Studierende mehr zahlen, die kein regelmäßiges Deutschlandticket kaufen, aber den ÖPNV im bisherigen Gebiet nutzen wollen. Die Zukunft des Deutschlandtickets ist politisch bestimmt und unsicherer. Das Semesterticket sichert vertraglich Leistungen wie einen bestimmten Takt auf den Buslinien Richtung Hubland und gibt der Studierendenvertretung eine Grundlage, bei Buslinien und Fahrplänen mitzuwirken.
ÖPNV-Nutzung in den neuen Gebieten ohne zusätzliches Ticket – relevant für Studierende aus diesen Landkreisen und für Praktika dort. Außerdem wäre die Verbindung zwischen den beiden THWS-Standorten mit dem Semesterticket möglich.
Die neuen Gebiete liegen recht weit von Würzburg entfernt; vermutlich würden viele Studierende mehr zahlen, ohne die zusätzlichen Leistungen regelmäßig zu nutzen.
Der Semesterbeitrag wird jedes Semester an das Studierendenwerk gezahlt und setzt sich aus dem Studierendenwerksbeitrag und dem Beitrag für das Semesterticket zusammen. Weitere Informationen gibt es beim Studierendenwerk Würzburg (https://www.swerk-wue.de/ueber-uns/semesterbeitrag-wofuer-eigentlich).